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軸向柱塞泵

軸向柱塞泵 柱塞泵

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XBSC-F75F,XBSC-F40L,XM-F75F,XM-F40L,XM-F75L,ZB-75,ZB-40,ZM-75,ZM-40,軸向柱塞泵
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產品: 瀏覽次數:2414XBSC-F75F,XBSC-F40L,XM-F75F,XM-F40L,XM-F75L,ZB-75,ZB-40,ZM-75,ZM-40,軸向柱塞泵 
型號: XBSC-F75F,XBSC-F40L,XM-F75F,XM-F40L,ZB-75,ZB-40,ZM-75,XM-F75L,ZM-40,
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最后更新: 2012-03-10 14:55
 
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XBSC-F75F,XBSC-F40L,XM-F75F,XM-F40L,ZB-75,ZB-40,ZM-75,ZM-40,軸向柱塞泵,生產廠家,價格

概述
  XM-F40L、XM-F75F、TX-F75F斜盤式軸向柱塞馬達,是可逆的液壓元件。同一元件既可作油馬達使用,又可作油泵使用(可直接與ZBD40、ZBD75泵互換使用)。這種馬達具有結構緊湊、體積小、重量輕、工作壓力高、效率高等優(yōu)點。它同其它元件(閥、液壓缸等)可組成閉式或開式液壓系統。適用于工程機械、起重運輸機械、建筑機械以及機床、船舶、礦山、冶金等各類機械。
  該馬達系精密元件,因此要求合理的使用和仔細地操作與維護。若使用不當,維護不良或操作錯誤,將會引起不應有的損壞或降低使用壽命。為此,希望用戶在使用前仔細閱讀本說明書。


馬達外軸(3)同軸承(4)、(6)支承在殼體(7)上,內軸(5)通過花鍵一端與外軸聯接,另一端與缸體(9)花鍵聯接,啟動及空載時缸體在彈簧(2)和(11)作用下與配油盤(8)保持一定的油膜接觸,缸體另一端用軸承(13)支承在殼體上,缸體孔中有七個柱塞(10),柱塞的球形端部與滑靴(17)球窩包鎖,通常在工作時滑靴受油液壓力作用與斜盤(18)保持一定的油膜接觸,但當自吸啟動和轉速突然升高時,油靴可能浮起,為了防止這種現象,在內軸端部受彈簧(11)作用的球鉸(15)頂住回盤將滑靴壓在斜盤表面。





 
注意事項
1、工作條件
 ?。?)馬達的額定工作壓力為21Mpa,尖峰壓力(最高壓力)為28MPa,但工作制度不大于10%,每次延續(xù)不超過1分鐘。
 ?。?)工作轉速應按技術性能參數所規(guī)定的轉速運轉。
 ?。?)馬達進口管道流速≤2.5~5米/秒,出口管道流速≤1~2米/秒。
 ?。?)馬達正常工作溫度范圍T=15-65℃,最高不超過70℃(油箱中油的溫度)。
 ?。?)馬達上端的油口應按規(guī)定的管道通徑直接接管回油箱,管道阻力不應使殼體腔內壓力超過0.5Mpa。
2、工作介質
 ?。?)在環(huán)境溫度15℃以上,可用N32、N46機床液壓油,上稠40-2稠化液壓油。
 ?。?)在環(huán)境溫度15℃以下,可用YH-10航空液壓油(-30℃以上),上稠20-1稠化液壓軸(-5℃以上)。
  (3)為了避免馬達內部精密零件非正常磨損,因此馬達進油或回油系統裝有過濾精度高于25μm的精密濾油器。
3、安裝
  (1)馬達輸出端與被驅動機械聯接應用撓性聯軸節(jié),兩軸的同軸度誤差不大于0.1毫米。不允許采用鏈條、萬向節(jié)等有沖擊載荷的傳動方式。
 ?。?)不允許采用使馬達傳軸受徑向力的傳動方式。
 ?。?)馬達安裝支架或基座應具有足夠的剛度,以防振動變形而影響同軸度。
 ?。?)安裝管路及元件時應嚴格保持清潔。管道內不得有任何臟物混入,在油路中使用的油管,必須經耐壓試驗,(推薦二倍工作壓力),并進行酸洗和表面處理。管路安裝完畢后,要另用輔助油泵打循環(huán)油進行沖洗,一直到過濾器內無臟物為止。然后把主油泵裝上使用。
 ?。?)注意按傳動軸的轉向,確定進出油口管路聯接方式。
4、運轉
 ?。?)運轉前的裝備:
    a、檢查馬達安裝是否正確,支架和傳動機械的底座是否牢固。
    b、從泄漏油口往殼體內灌滿工作油,然后接上泄漏油管。
    c、檢查馬達的轉向與進出油口油管聯接是否正確。
    d、馬達的回油管路應完全暢通。
 ?。?)運轉中注意事項:
    a、初次使用或長期存放后運轉不應立即滿負荷啟動運轉。
    b、根據馬達所需轉速、調定供油泵的變量偏角。
    c、運轉中應注意馬達的泄漏量,如發(fā)現異常應立即停車檢查。
    d、運轉過程中應檢查油溫及外殼溫度,如發(fā)現溫升超過規(guī)定范圍應立即停車檢查。
    e、運轉中系統的最高工作壓力不得超過28Mpa。
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